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KSL-HKSL – Istruzioni

KSL-HKSL

QUESTI PRODOTTI SONO DEI VERI CATALIZZATORI PER SONDA LAMBDA.
ED HANNO LA FUNZIONE DI CATALIZZARE SOLO I GAS IN ARRIVO ALLA SONDA.

QUANDO DEVONO ESSERE INSTALLATI ?
DEVONO ESSERE INSTALLATI (O KSL OPPURE HKSL) DOPO L’ELIMINAZIONE
DALL’IMPIANTO DI SCARICO DEL CATALIZZATORE.

DOVE DEVONO ESSERE INSTALLATI ?
SOLO SULLA SECONDA SONDA LAMBDA (QUELLA DOPO IL CATALIZZATORE).

PERCHE’ DEVONO ESSERE INSTALLATI ?
DALLE VERSIONI EURO 3 IN POI,L’ELIMINAZIONE DEL CATALIZZATORE PROVOCA
L’ACCENSIONE DELLA SPIA ANOMALIA MOTORE / INQUINAMENTO.
TALE SITUAZIONE IN ALCUNI VEICOLI COMPORTA DOPO POCO TEMPO
UNA FASE DI RECOVERY CENTRALINA.
OLTRETUTTO QUESTI DATI RESTANO SCRITTI NELLA MEMORIA ERRORI,
DANDO COSì LA POSSIBILITA’ A CHIUNQUE SI COLLEGHI ALLA PRESA
DIAGNOSI,DI RILEVARE TEMPO E DISTANZA DELL’ ANOMALIA.
L’APPLICAZIONE DEI SISTEMI KSL OPPURE HKSL SCONGIURA LA
RILEVAZIONE DA PARTE DELLA CENTRALINA DELL’ ELIMINAZIONE DEL CATALIZZATORE
IN QUANTO I GAS IN ARRIVO ALLA SONDA LAMBDA RESTANO
SEMPRE CATALIZZATI.

MA SE INSTALLO UN CATALIZZATORE METALLICO SPORTIVO ED I SISTEMI K O HKSL
ANCHE IN PRESENZA DI ALCUNI CATALIZZATORI 100 / 200 CELLE LA SONDA LAMBDA
POTREBBE COMUNQUE SEGNALARE ANOMALIA,NON PIU’ DI MANCANZA CATALIZZATORE
MA DI CATALIZZATORE OSTRUITO
IN QUESTO CASO L’APPLICAZIONE DI KSL OPPURE HKSL COMPORTEREBBE
UGUALMENTE LA RILEVAZIONE D’ANOMALIA, RILEVANDO COME TALE:
CATALIZZATORE PIENO, SECONDA SONDA LAMBDA INEFFICIENTE O CON BASSO SEGNALE.
TUTTO QUESTO PERCHE’ LA CATALIZZAZIONE DEL 100 O 200 CELLE SOMMATA ALLA
CATALIZZAZIONE DEI SISTEMI KSL O HKSL COMPORTA UNA ECCESSIVA CATALISI DEI GAS.
DANDO ALLA SONDA LAMBDA UNA COMPOSIZIONE GAS FUORI NORMA.

PER CUI QUALE SOLUZIONE DEVO ADOTTARE CON CATALIZZATORE SPORTIVO ?
IN QUESTO CASO LA SOLUZIONE E’ QUELLA DI SPOSTARE L’ATTACCO FILETTATO DEL
SUPPORTO SONDA LAMBDA,PRIMA DEL CATALIZZATORE.
DOPODICHE’ INSTALLARE LA SONDA CON RELATIVO KSL OPPURE HKSL
DANDO COSì MODO ALLA STESSA DI LEGGERE I GAS CORRETTAMENTE CATALIZZATI.

QUALE DEI DUE SISTEMI INSTALLO: KSL OPPURE HKSL ?
IL MODELLO KSL PUO’ ARRIVARE AL MASSIMO DI 700° GRADI ED HKSL 1200°.
L’ESPERIENZA ACQUISITA CI HA PORTATO A TALI CONCLUSIONI ATTENDIBILI NEL 90 % DEI CASI.
NEI MOTORI ASPIRATI AL DI SOTTO DEGLI 80 CAVALLI LITRO POSSIAMO UTILIZZARE IL KSL.
NEI MOTORI ASPIRATI SOPRA GLI 80 CAVALLI LITRO O SECONDA SONDA LAMBDA
MOLTO VICINA AL MOTORE ( AUTO CON MOTORE POSTERIORE) UTILIZZEREMO L’ HKSL.
NEI MOTORI TURBO E’ SEMPRE CONSIGLIABILE L’HKSL ANCHE SE IN ALCUNI
CASI ABBIAMO AVUTO INFORMAZIONI DALLA NOSTRA CLIENTELA DI APPLICAZIONI
DI KSL SENZA PROBLEMI.( AL MOMENTO DELLA STESURA DI TALE TESTO)
NELLE CASISTICHE NON CONTEMPLATE IN QUESTO CONTESTO
( VARI TIPI DI ELABORAZIONI O UTILIZZO DIVERSO ) LA SCELTA FRA KSL OPPURE HKSL
SARA’ AFFIDATA ESCLUSIVAMENTE ALL’ESPERIENZA DEL PREPARATORE O INSTALLATORE.

ATTENZIONE L’INTERNO DEI DUE SISTEMI E’ MATERIALE CERAMICO
URTI O CADUTE ACCIDENTALI NE POSSONO CAUSARE LA ROTTURA.

codice ordinativo HKSL
Prezzo: 180.00 Euro (+ IVA E SPESE DI SPEDIZIONE)
Link pagina prodotto HKLS

Codice ordinativo prodotto KSL
Prezzo: 100.00 Euro (+ IVA E SPESE DI SPEDIZIONE)
Link pagina prodotto KSL