Pop Off AMG

Pop Off AMG

In queste motorizzazioni l’innalzamento della pressione di sovralimentazione tramiteriprogrammazione, della centralina (o altri modi) aumenta di parecchi gradi le temperature dell’aria compressa. Questo a discapito della integrità della valvola di by-pass (pop-off) la quale essendo sottoposta ad alte temperature si deforma, arrivando in diversi casi a sciogliere il pistone di tenuta aria. Questo problema ci ha portato a creare una nuova valvola di by-pass completamenteplug and play. Stesso sistema di attacco, stessi ingombri e stesso cablaggio elettrico.
Realizzata con materiali altamente tecnologici, ci permette di arrivare a sopportare temperature di oltre 230° e pressioni oltre 3,5 bar.